И действительно, желающих сразиться набралось предостаточно – 37 экипажей уже за пару часов до начала гонок прошли официальную регистрацию.

Участвовать мог любой, главное, чтобы колесный друг был полноприводным.

Особенность соревнований заключалось и в том, что в программу был включен биатлон, где на огневом рубеже экипажи машин демонстрировали меткую и быструю стрельбу. Промахи карались штрафным кругом на лыжах.

Трасса  - пустырь, на котором когда-то планировалась застройка жилого квартала  - стала идеальным местом для гонки. Ее специально подготовили участники клуба «Русский экстрим» - они же и организаторы мероприятия.  Бугры, трамплины, песчаные и снежные участки… Победитель определялся по минимальному времени прохождения кругов. Здесь каждый мог полностью раскрыть технические ресурсы автомобиля и мастерство вождения.

Все автомобили судьи разделили на 4 класса, в зависимости от технических характеристик.

Зрители заняли места по вершинам снежных холмов, некоторые расположились для удобства обзора на сваях.

Достойно показали себя «Нивы» - сразу три авто пришли к финишу первыми. Что говорить, в душе заиграла гордость за отечественный автопром!

Эффектным было «выступление» внедорожников класса TP-3.

В перерывах между заездами участники могли заработать дополнительные баллы. Первые три победителя получали 100, 95 и 90 баллов соответственно. Вырваться на первую позицию можно было, выполнив сложное силовое задание – залезть на столб и коснуться верха. Смельчаки быстро нашлись. Но из них только один смог справится с заданием. От участников от напряжения шел пар столбом, не только машины старались, но и их штурманы.

Один из участников, чей экипаж пришел вторым, быстро исправил ситуацию. Деревянный столб он преодолел за пару минут и тем самым принес дополнительные 10 баллов своей команде!

Да и было за что бороться. Как рассказал представитель «Экстрим клуба» Василий Филиппов:

Участников в этот раз как никогда много. Мы на чемпионате Алтайского края такого количества не видели. Радует и то, что среди них есть новички.  Как правило, они быстро становятся профессионалами. Экстрим затягивает. А автоэкстрим  - вдвойне!

Благодаря мощной спонсорской поддержке, призовой фонд гонок обеспечен ценными и, главное, нужными призами.  Например, за первое место победители получат кубки, медали, грамоты и сигнализацию с автозапуском, за второе – дисконт на бесплатную заправку своего авто и многое другое.

Зрители усиленно пытались зафиксировать каждый сложный маневр на смартфоны, некоторые даже рисковали попасть под занос авто, ради удачного кадра. Адреналина хватило всем!

Справка:
Класс внедорожных машин ТР-0: внедорожник в стандартной заводской комплектации, не имеющий модифицированных узлов и агрегатов

Класс внедорожных машин ТР-1: подготовленный внедорожник заводской комплектации с увеличенным дорожным просветом и размером колес.

Класс внедорожных машин ТР-3: подготовленный внедорожник, изготовленный на базе стандартной модели, но имеющий значительные модификации – изменена рама, двигатель, полностью переконструирована колесная база, ходовая часть и трансмиссия, усилен и переделан кузов.

P.S: В толпе зрителей иногда доносилось: «А я бы так-то тоже мог участвовать…» Если вы желаете необычно провести свой досуг и получить заряд ярчайших эмоций, то велком в экстрим клуб. Тем более, что клубы такого формата существует практически в любом городе, а инструкторы готовы помочь новичкам рисковать с умом и без потерь.

спецкор Юлия Романова