При этом, стоимость бензина в 30 рублей за литр многие называют психологическим рубежом. Так что же ждет региональный топливный рынок в ближайшем будущем?

- Налоговая нагрузка на нефтегазовый сектор составляет порядка 60-65%. В цене бензина, если посчитать его по 30 рублей, 20 рублей – это налоги и акцизы, которые идут в федеральный бюджет, - рассказывает Юрий Матвейко, руководитель Алтайского топливного союза. – В том числе и эти средства позволяют государству выполнять свои обязательства перед пенсионерами, работниками бюджетной сферы.

А акцизы на нефтепродукты, которые росли в течение последних трех лет, будут продолжать увеличиваться и в 2015-м, и в 2016-м годах. При этом, по словам Юрия Витальевича, не стоит забывать, что все НПЗ страны сегодня вышли из реконструкции и модернизировали свое производство, как того требовало правительство России.

- Это потребовало много миллиардные долларовые инвестиции. Теперь все затраты нефтяным компаниям нужно окупать – деньги ведь были кредитные, а с банками надо рассчитываться. Соответственно, растут цены на топливо, - продолжает руководитель Союза.

Свою роль в повышении стоимости бензина сыграла и авария на Ачинском заводе, которая «вымыла» значительный объем нефтепродуктов. Это спровоцировало ажиотажный спрос, и даже вызвало определенный дефицит на внутреннем рынке. А учитывая, что бензин 4-5 класса выпускают не все предприятия, на бирже цены на него резко подскочили. Не проходят бесследно для нефтяных компаний и введенные западом санкции.

- Все это – звенья одной цепи, - подчеркивает Юрий Матвейко. – А в итоге получается, что на заводе бензин стоит дороже, чем на АЗС. Поэтому сегодняшние цены нефтяных компаний в Алтайском крае на топливо убыточные. Но если у «Роснефти» и «Газпромнефти» эти убытки со временем спишутся, для независимых операторов в крае все может закончиться плачевно. Еще примерно полгода работы в таких условиях, и они могут просто прекратить свое существование. Ведь такая ситуация не может длиться бесконечно.

По последним данным в крае действуют 540 АЗС, и только 120 из них – заправки нефтяных компаний. Все остальные – независимых операторов. В случае ухода их с рынка, региональный бюджет не получит налоговых отчислений, а люди потеряют рабочие места.

И все же резкого скачка цен на АИ-92 и АИ-95 не будет. По крайней мете в этом уверен Виктор Клепиков, председатель алтайского отделения «Федерации автовладельцев России».

- Да и вообще, могу ответственно заявить, что и сегодня топливо в Алтайском крае недорогое. На востоке страны цена бензин давно перешагнула за 30 рублей, а на черноморском побережье уже давно стоит 39-45 рублей за литр.

Кстати, совсем скоро федерация начнет проверку качества бензина на барнаульских автозаправках.

Источник: Комсомольская правда